Texas Fuel Company

This week’s article will assist the reader in illustrating my passion and love of all things Petroliana. I personally have a very keen interest in service station memorabilia, artifacts and ephemera. After all, the paper and inexpensive loyalty giveaways were not meant to last and therefore surviving promo items are indeed sought after by serious and devoted collectors.

Today’s article will introduce the reader to a brief history of The Texas Company and examples from the collection. Originally founded in 1902 in Beaumont, Texas, “The Texas Fuel Company” was founded by four individuals, Joseph S Cullinan, Thomas J. Donoghue, Walter Benona Sharp and Arnold Schlaet. A gusher at the Spindletop oil field, sent hundreds of entrepreneurs into the area with big dreams, at this particular time, The Texas Fuel Company was not readily equipped to drill wells nor to produce crude oil. In order to accomplish this, Cullinan formed and incorporated the “producers oil company” in 1902. In 1905, The Texas Company, constructed and commissioned a state-of-the-art production facility in Antwerp, Belgium, operating as the Continental Petroleum Company. As early as 1928, Texaco became the very first U.S. based oil company to retail its gasoline from coast to coast nationwide, under one single brand name in all 50 states.

Texaco was on an unpaid trajectory and in 1931, they purchased the “Indian Oil Company”, which was headquartered in Illinois. The move boosted Texaco’s marketing and refining leverage in Midwest U.S. Furthermore, it granted Texaco the rights to Indian’s branded “Havoline” oil, which subsequently became a Texaco brand. In 1932, Texaco introduced a game changer, specifically “Fire Chief” gasoline to the nation. Renown as a “Super-octane” motor fuel exceeding government standards, for use on emergency vehicles and of course, fire engines. This resonated and was well received by the general public, which of course translated into huge profits for Texaco. The company kept growing by leaps and bounds. In 1936, the Texas based corporation acquired the Barco complex in Colombia and quickly formed a joint venture with Socony-Vacuum, now known as Mobil, to initially develop Barco itself.

During the time of the Spanish civil war, Texaco was charged and convicted of supplying General Franco’s cause with a total of over 3,500,000 barrels. In 1938, Texaco introduced Sky Chief Gasoline, a superior high octane clean burning alternative to the competition. In 1939, Texaco became the leader and first to introduce the “Registered Rest Room” initiative, so that all Texaco stations from coast to coast, maintained a superior level of cleanliness and hygiene to the motoring community.

Torkilo Rieber, was Texaco’s CEO at the beginning of WWII in 1939. Rieber was an admirer of Hitler and as such, recruited pro-Nazi managers and assistant’s who subsequently alerted Berlin as to the contents of cargo ships, departing New York for Britain. He also provided detailed information regarding fuel loads destined for Europe, which easily enabled Hitler’s faction to destroy these carriers.

My interest of the company terminates with these events and the following examples form part of the collection:

• 1950’s – 15-Foot-tall double sided Texaco outdoor sign, complete with single porcelain finished goose neck light fixture on each opposing side.
• 1950’s – Restroom key sets, men’s and ladies, complete with original back board and hang tags. Nos condition, C-10. Bright graphics and virtually no wear.
• 1950’s – Porcelain keyhole sign, 22” in width, identifying Jim McCutcheon as a Texaco consignee in Harrison, Ontario. C-10 condition with no wear whatsoever.
• 1960’s – Texaco travel service wire rack map holder, complete with 6 Texaco labelled road maps. C-10 condition, with no wear.

Armando Terra/MS

versnao em português

O artigo desta semana vai ajudar-me a mostrar ao leitor a minha paixão e amor por todos os objetos Petrolianos. Pessoalmente, tenho um grande interesse em memorabilia de estação de serviço, artefactos e efemérides. Afinal, o papel e as ofertas de lealdade baratas não foram destinadas a durar e, por conseguinte, os artigos promocionais sobreviventes são efetivamente procurados por colecionadores sérios e dedicados.

O artigo de hoje apresentará ao leitor uma breve história da The Texas Company e exemplos da coleção. Fundada originalmente em 1902 em Beaumont, Texas, “The Texas Fuel Company” foi fundada por quatro indivíduos, Joseph S Cullinan, Thomas J. Donoghue, Walter Benona Sharp e Arnold Schlaet. Um gusher no campo petrolífero de Spindletop, enviou centenas de empresários para a área com grandes sonhos. Neste momento em particular, a Texas Fuel Company não estava prontamente equipada para perfurar poços, nem para produzir petróleo bruto. Para tal, Cullinan formou e incorporou a “empresa petrolífera de produtores” em 1902. Em 1905, a Companhia Texas, construiu e encomendou uma instalação de produção de última geração em Antuérpia, Bélgica, operando como Continental Petroleum Company. Já em 1928, a Texaco tornou-se a primeira companhia petrolífera norte-americana a vender a sua gasolina de costa a costa em todo o país, com uma única marca em todos os 50 estados.

A Texaco estava numa trajetória não remunerada e, em 1931, compraram a “Indian Oil Company”, sediada em Illinois. A mudança impulsionou a alavanca de marketing e refinação da Texaco no Centro-Oeste dos EUA. Além disso, concedeu à Texaco os direitos do óleo “Havoline” da marca indiana, que posteriormente se tornou uma marca Texaco. Em 1932, a Texaco

introduziu uma grande mudança no jogo, especificamente a gasolina “Chefe do Fogo” para a nação. Reconhecido como um combustível “super-octano” que excede os padrões governamentais, para utilização em veículos de emergência e, claro, nos bombeiros. Isto ressoou e foi bem recebido pelo público em geral, o que, naturalmente, se traduziu em enormes lucros para a Texaco. A empresa continuou a crescer a passos largos. Em 1936, a empresa sediada no Texas adquiriu o complexo “Barco”, na Colômbia, e rapidamente formou um empreendimento conjunto com a Socony-Vacuum, agora conhecida como Mobil, para desenvolver inicialmente o  próprio “Barco”.

Durante a guerra civil espanhola, a Texaco foi acusada e condenada por fornecer à causa do general Franco um total de mais de 3.500.000 barris. Em 1938, a Texaco introduziu a Sky Chief Gasoline, uma alternativa superior de alta octana limpa à competição. Em 1939, a Texaco tornou-se líder e primeira a introduzir a iniciativa “Sala de Descanso Registada”, em todas as estações Texaco de costa a costa, garantindo a manutenção de um nível superior de limpeza e higiene  para a comunidade automobilista.

Torkilo Rieber, foi presidente da Texaco no início da Segunda Guerra Mundial em 1939. Rieber era um admirador de Hitler e, como tal, recrutou gestores e assistentes pró-nazis que, posteriormente, alertaram Berlim sobre o conteúdo dos navios de carga, partindo de Nova Iorque para a Grã-Bretanha. Ele também forneceu informações detalhadas sobre as cargas de combustível destinadas à Europa, o que facilmente permitiu que a fação de Hitler destruísse estes porta-aviões.

O meu interesse pela empresa termina com estes eventos e os seguintes exemplos fazem parte da coleção:

• 1950’s – Placa exterior Texaco dupla de 15 pés de altura, completada com uma única luminária de porcelana acabada com a luz do pescoço de ganso em cada lado oposto.
• 1950’s – Conjuntos de chaves de banheiro, masculino e feminino, completos com placas originais e etiquetas de hang. Condição C-10. Gráficos brilhantes e praticamente sem desgaste.
• 1950’s – Sinal de fechadura de porcelana, 22” de largura, identificando Jim McCutcheon como um co-assinante Texaco em Harrison, Ontário. Condição C-10 sem qualquer desgaste.
• 1960’s – Suporte de mapa de arame de serviço de viagem Texaco, completo com 6 mapas de estrada marcados pela Texaco. Condição C-10, sem desgaste.

Armando Terra/MS