{"id":115375,"date":"2024-07-05T10:34:39","date_gmt":"2024-07-05T14:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/mileniostadium.com\/?p=115375"},"modified":"2024-07-05T10:34:39","modified_gmt":"2024-07-05T14:34:39","slug":"pensar-a-cidade-para-vivermos-melhor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mileniostadium.com\/temas-de-capa\/pensar-a-cidade-para-vivermos-melhor\/","title":{"rendered":"Pensar a cidade para vivermos melhor"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Chicago, Illinois, USA downtown skyline from above at dusk.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

A ideia de que uma cidade mais sustent\u00e1vel proporciona uma melhor qualidade de vida \u00e0 sua popula\u00e7\u00e3o instalou-se a partir de meados do s\u00e9culo XX. A realidade atual mostra-nos que devemos estar muito atentos aos problemas atuais e futuros causados pela intensa urbaniza\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n

Cerca de metade da humanidade vive hoje em cidades. Esta tend\u00eancia para a crescente e r\u00e1pida urbaniza\u00e7\u00e3o coloca enormes desafios em v\u00e1rias frentes: nos esfor\u00e7os para reduzir a pobreza e a fome, na promo\u00e7\u00e3o da qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o, na gest\u00e3o dos recursos naturais, na prote\u00e7\u00e3o do meio ambiente, e na melhor forma de enfrentar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n

Claro, que tudo isto partindo de um ponto essencial \u2013 \u00e9 necess\u00e1rio garantir que todos t\u00eam possibilidade de ter habita\u00e7\u00e3o condigna e que o apoio social aumente na mesma propor\u00e7\u00e3o do aumento de pessoas a viver na cidade. \u00c9 ent\u00e3o necess\u00e1rio que as cidades tenham a capacidade de ir melhorando as suas infraestruturas mais b\u00e1sicas, para garantir que mant\u00e9m a qualidade de vida de uma popula\u00e7\u00e3o em crescendo.<\/p>\n

O que se passa hoje na cidade de Toronto \u00e9, exatamente, essa tentativa de adapta\u00e7\u00e3o a uma nova realidade populacional, que exige mais: uma mais atualizada rede de saneamento b\u00e1sico, uma rede el\u00e9trica que comporte todas as necessidades, uma rede de transportes p\u00fablicos eficazes e seguros, uma rede vi\u00e1ria que permita escoar o tr\u00e2nsito com facilidade, servi\u00e7os de recolha do lixo, adequada manuten\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os p\u00fablicos, etc. . Dir\u00e3o que tudo isto \u00e9 muito ut\u00f3pico, se calhar \u00e9 mesmo, mas na verdade deve ser com este esp\u00edrito que se parte para a condu\u00e7\u00e3o dos destinos de uma cidade, que no caso de Toronto \u00e9 uma das maiores da Am\u00e9rica do Norte e uma das mais importantes do Canad\u00e1.<\/p>\n

O planeamento urbano \u00e9 fundamental. Pensar a cidade de uma forma integrada e pensar acima de tudo nas pessoas que lhe d\u00e3o vida e s\u00e3o a sua raz\u00e3o de existir.<\/p>\n

Esta edi\u00e7\u00e3o n\u00e3o ficaria completa se n\u00e3o troux\u00e9ssemos a opini\u00e3o abalizada de quem tem exatamente o planeamento urbano como \u00e1rea de estudo e trabalho. Cont\u00e1mos com a prestimosa colabora\u00e7\u00e3o e o saber de Christopher de Sousa, Professor e Diretor Assciado da School of Urban and Regional Planning da Toronto Metropolitan University e ainda de Laura E. Taylor, Professora Associada e M\u00caS Planning Programs Coordinator da Faculty of Environmental & Urban Change, da Universidade de York.<\/p>\n

\"\"<\/a>Mil\u00e9nio Stadium: Quando se pensa numa cidade e se tenta transform\u00e1-la para melhor, que preocupa\u00e7\u00f5es e prioridades deve ter um especialista em planeamento urbano? <\/strong>
\nChristopher De Sousa:<\/strong> Os urbanistas gerem o espa\u00e7o urbano num esfor\u00e7o para criar e manter comunidades que proporcionem uma qualidade de vida \u00f3tima. Para alcan\u00e7ar condi\u00e7\u00f5es \u00f3timas de qualidade de vida, os urbanistas devem ter em conta quest\u00f5es econ\u00f3micas, ambientais e sociais. T\u00eam de planear comunidades com um ambiente natural saud\u00e1vel e acess\u00edvel, onde as empresas prosperem e as pessoas possam viver em seguran\u00e7a, com acesso a boas escolas, empregos, habita\u00e7\u00e3o a pre\u00e7os acess\u00edveis e a companhia de bons vizinhos.<\/p>\n

MS: Como especialista em planeamento urbano, pode explicar como \u00e9 que o crescimento demogr\u00e1fico de uma cidade pode ser combinado com a necessidade de realizar obras para renovar ou alterar todas as infraestruturas necess\u00e1rias e manter a qualidade de vida?<\/strong>
\nCDS:<\/strong> As cidades t\u00eam de manter e renovar constantemente as suas infraestruturas, tal como n\u00f3s, enquanto indiv\u00edduos, temos de limpar, manter e renovar continuamente as nossas casas. Isto nunca \u00e9 tranquilo, barato ou sem obst\u00e1culos, especialmente quando se vive numa cidade pr\u00f3spera. Embora fa\u00e7amos o nosso melhor para programar as coisas de modo a minimizar as interrup\u00e7\u00f5es e maximizar a efici\u00eancia, tamb\u00e9m precisamos de considerar os impactos sobre aqueles que vivem nos bairros em renova\u00e7\u00e3o e aqueles que fazem o trabalho. N\u00e3o devemos considerar como um dado adquirido o facto de muitas cidades da Am\u00e9rica do Norte n\u00e3o estarem a crescer ou a prosperar. Vivemos numa cidade e numa regi\u00e3o que atrai e mant\u00e9m a popula\u00e7\u00e3o porque proporcionamos, em geral, excelentes condi\u00e7\u00f5es econ\u00f3micas, ambientais e sociais.<\/p>\n

MS: Em tempos, Toronto foi considerada uma das melhores cidades para viver no mundo. Olhando para a cidade atualmente, acha que estamos a perder ou j\u00e1 perdemos esse estatuto?<\/strong>
\nCDS: T<\/strong>oronto continua a ser considerada uma das melhores cidades para se viver a n\u00edvel mundial, de acordo com classifica\u00e7\u00f5es internacionais que consideram fatores econ\u00f3micos, ambientais e sociais, e a nossa classifica\u00e7\u00e3o a n\u00edvel mundial continua a manter-se ou a melhorar. Torn\u00e1mo-nos uma cidade que joga nas grandes ligas e, por isso, compete com outros pesos pesados mundiais. Estatisticamente falando, somos seguros, temos um ambiente limpo, excelentes escolas, baixo desemprego, parques, entretenimento, cultura e muitas outras coisas que contribuem para uma grande cidade. Sim, o tr\u00e2nsito e a acessibilidade da habita\u00e7\u00e3o s\u00e3o problemas, mas temos muitos projetos de tr\u00e2nsito em curso e mais gruas a construir habita\u00e7\u00e3o do que qualquer outra cidade norte-americana.<\/p>\n

MS: O que \u00e9 que Toronto precisa para voltar a ser uma cidade em que todos possam gostar de viver?<\/strong>
\nCDS:<\/strong> Toronto \u00e9 uma cidade e uma regi\u00e3o em que a maioria de n\u00f3s gosta de viver. Caso contr\u00e1rio, ir\u00edamos embora, a nossa popula\u00e7\u00e3o diminuiria e os nossos pol\u00edticos e planeadores urbanos entrariam em p\u00e2nico desesperado, tentando descobrir como atrair pessoas e empresas. Esta \u00e9 uma realidade para muitas cidades, mas felizmente constru\u00edmos uma cidade popular com o problema oposto. Mas, como todas as cidades, especialmente as grandes cidades globais, tentamos continuamente manter uma cidade e uma regi\u00e3o em crescimento com condi\u00e7\u00f5es econ\u00f3micas, ambientais e sociais de alta qualidade, acess\u00edveis e a pre\u00e7os m\u00f3dicos.<\/p>\n

MS: Uma das situa\u00e7\u00f5es que mais incomoda o cidad\u00e3o comum \u00e9 o tr\u00e2nsito ca\u00f3tico em que Toronto est\u00e1 mergulhada todos os dias e a toda a hora. Na sua opini\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio repensar a rede de transportes p\u00fablicos para a tornar mais eficiente, mais bem articulada, mais acess\u00edvel e mais r\u00e1pida?<\/strong>
\nCDS:<\/strong> Sim, o tr\u00e2nsito \u00e9 uma fonte de frustra\u00e7\u00e3o, mas somos uma cidade e uma regi\u00e3o que h\u00e1 muito tempo que est\u00e1 a tentar resolver a forma como os cidad\u00e3os se deslocam. Toronto tem um dos melhores sistemas de transportes p\u00fablicos do mundo, especialmente se considerarmos um sistema que se paga a si pr\u00f3prio. Mas aqui reside um dos problemas: precisamos de mais transportes p\u00fablicos, mas a sua constru\u00e7\u00e3o \u00e9 dispendiosa, por isso, como pag\u00e1-los sem sobrecarregar os cidad\u00e3os que j\u00e1 t\u00eam problemas em suportar os custos da vida quotidiana? Uma coisa que os planeadores urbanos de Toronto est\u00e3o a fazer e que tiveram sucesso no passado \u00e9 construir bairros onde as pessoas satisfazem as suas necessidades di\u00e1rias caminhando. H\u00e1 cerca de uma d\u00e9cada, mudei-me para um bairro mais acess\u00edvel, perto de um metro, e embora goste de conduzir o meu carro, n\u00e3o \u201cpreciso\u201d de o fazer muitas vezes. Construir este tipo de bairros em Toronto e em toda a regi\u00e3o significa crescer, aproximando os locais para viver, trabalhar e divertir-se. Enquanto alguns se queixam de que isto aumenta o congestionamento e o ru\u00eddo, a maioria sente que acrescenta vibra\u00e7\u00e3o, acessibilidade e entusiasmo \u00e0s nossas comunidades de uma forma que pode acomodar mais pessoas e \u00e9 melhor para o ambiente.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Mil\u00e9nio Stadium: Quando se pensa numa cidade e se tenta transform\u00e1-la para melhor, que preocupa\u00e7\u00f5es e prioridades deve ter um especialista em planeamento urbano?<\/strong>
\nLaura E. Taylor:<\/strong> A maior prioridade para os urbanistas \u00e9 pensar na justi\u00e7a ambiental e social: as altera\u00e7\u00f5es propostas ter\u00e3o um impacto negativo no ambiente (como os espa\u00e7os verdes e os parques)? melhorar\u00e3o o acesso das pessoas \u00e0 natureza?
\nOs planeadores tamb\u00e9m pensam frequentemente na justi\u00e7a e tentam tratar de forma equitativa todos os envolvidos na constru\u00e7\u00e3o da cidade. Mas isso \u00e9 dif\u00edcil. Os urbanistas fornecem as informa\u00e7\u00f5es e ideias necess\u00e1rias para ajudar os decisores a criar grandes comunidades. Os planeadores das cidades existentes lidam com a gest\u00e3o da mudan\u00e7a, tentando garantir que todas as mudan\u00e7as efetuadas – principalmente atrav\u00e9s da reabilita\u00e7\u00e3o – sejam positivas. Os propriet\u00e1rios de im\u00f3veis querem construir e gerir os seus edif\u00edcios para obterem lucro, mas a maioria dos promotores compreende que o que constroem e como constroem ir\u00e1 moldar a cidade a muito longo prazo. Para os seus futuros inquilinos, compradores, clientes e acionistas, os promotores tentam fazer um bom trabalho. No entanto, os planeadores tentam mitigar as \u201cexternalidades\u201d dessas mudan\u00e7as, ajudando as c\u00e2maras municipais a decidir como a cidade \u00e9 moldada. \u00c9 no processo de elabora\u00e7\u00e3o dos planos municipais e no processo de an\u00e1lise e aprova\u00e7\u00e3o dos pedidos de desenvolvimento que todos discutem e debatem a melhor forma de lidar com essas altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

MS: Como especialista em planeamento urbano, pode explicar como \u00e9 que o crescimento da popula\u00e7\u00e3o de uma cidade pode ser combinado com a necessidade de realizar obras para que todas as infraestruturas necess\u00e1rias possam ser renovadas ou alteradas e a qualidade de vida mantida?<\/strong>
\nLET:<\/strong> Todos n\u00f3s temos de pagar impostos se queremos que a cidade e a prov\u00edncia arranjem as coisas e prestem os servi\u00e7os de que necessitamos.
\nO crescimento da popula\u00e7\u00e3o significa que novas pessoas v\u00eam para a cidade para trabalhar, viver e divertir-se… e pagar impostos e taxas de utiliza\u00e7\u00e3o (por exemplo, pela quantidade de \u00e1gua municipal utilizada). Esse dinheiro \u00e9 utilizado para melhorar as infraestruturas. Mas mais pessoas significam exatamente isso: mais pessoas, portanto mais pessoas a andar a p\u00e9, de transportes p\u00fablicos, de bicicleta, de carro, etc.
\nA quest\u00e3o para a regi\u00e3o de Toronto tem sido incentivar as pessoas a fixarem-se nas cidades e a n\u00e3o se espalharem pelo campo. O objetivo da intensifica\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos 20 anos tem sido reduzir a expans\u00e3o na periferia para proteger as terras agr\u00edcolas e as zonas naturais. Mas a contrapartida tem sido densidades muito mais elevadas e uma maior intensidade de pessoas a fazer coisas nas zonas urbanas existentes. Para muitas pessoas, qualidade de vida significa espa\u00e7o para respirar, um pouco de separa\u00e7\u00e3o dos vizinhos, facilidade de desloca\u00e7\u00e3o, acesso f\u00e1cil a todas as coisas necess\u00e1rias na vida quotidiana (por exemplo, mercearias, servi\u00e7os), acesso \u00e0 natureza e espa\u00e7o para as crian\u00e7as correrem. Penso que, no nosso contexto canadiano, \u00e9 dif\u00edcil conciliar a necessidade de utilizar menos terra para as cidades atrav\u00e9s da intensifica\u00e7\u00e3o com o imenso pa\u00eds em que vivemos. Mas a paisagem rural quase urbana \u00e0 volta de Toronto \u00e9 um tipo particular de paisagem e \u00e9 finita, pelo que merece ser conservada.<\/p>\n

MS: Em tempos, Toronto foi considerada uma das melhores cidades para viver no mundo. Olhando para a cidade atualmente, acha que estamos a perder ou j\u00e1 perdemos esse estatuto?<\/strong>
\nLET:<\/strong> Toronto \u00e9 uma das melhores cidades do mundo para se viver. Somos muito diversificados, mas na maior parte das vezes respeitamo-nos muito uns aos outros (todos nos lembramos de exemplos de pessoas racistas e tacanhas que fazem coisas horr\u00edveis. Mas com uma popula\u00e7\u00e3o de cerca de 10 milh\u00f5es de pessoas na regi\u00e3o de Toronto, penso que esses exemplos s\u00e3o muito isolados). Temos uma cidade bonita, com muitos parques e uma zona ribeirinha deslumbrante. E temos uma \u00f3ptima cidade-regi\u00e3o com casas e escolas decentes e com uma enorme cintura verde com quintas, florestas e rios. Penso que a maioria das pessoas que trabalham para o p\u00fablico (por exemplo, nos munic\u00edpios, para a prov\u00edncia, professores, professores universit\u00e1rios, pessoal m\u00e9dico) est\u00e3o todas a tentar tornar o mundo um lugar melhor e sinto essa preocupa\u00e7\u00e3o onde quer que v\u00e1.
\nUma cidade \u00e9 um organismo incrivelmente complexo. Mas uma cidade \u00e9 a soma de todas as nossas escolhas quotidianas e da forma como cuidamos daqueles que n\u00e3o t\u00eam muitas escolhas. N\u00f3s (urbanistas, vereadores, vizinhos, fam\u00edlias) discutimos muito sobre a melhor forma de fazer as coisas, mas sinto-me muito privilegiada por podermos discutir.<\/p>\n

MS: De que \u00e9 que Toronto precisa para voltar a ser uma cidade onde todos possam gostar de viver?<\/strong>
\nLET:<\/strong> Penso que as comunidades da cidade de Toronto deveriam ter mais voz no Conselho. A amalgama\u00e7\u00e3o da cidade (as 6 originais) acabou por afastar os residentes do conselho municipal. As alas s\u00e3o demasiado grandes. Do ponto de vista do planeamento, a cidade \u00e9 t\u00e3o grande que as decis\u00f5es ou pol\u00edticas que se aplicam a toda a cidade n\u00e3o se aplicam a toda a cidade, pelo que sinto que, por vezes, algumas \u00e1reas s\u00e3o invis\u00edveis. Concentramo-nos tanto no centro da cidade que os bairros exteriores n\u00e3o recebem aten\u00e7\u00e3o suficiente, a menos que estejam em curso propostas de desenvolvimento.
\nUm pouco fora do tema:
\nA atual crise da habita\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 \u201cnova\u201d no sentido em que temos tentado, desde que o planeamento se tornou uma profiss\u00e3o (~1919), descobrir como construir e manter habita\u00e7\u00e3o acess\u00edvel e econ\u00f3mica para as pessoas. E temos vindo a planear que essas habita\u00e7\u00f5es se situem em grandes comunidades com todos os servi\u00e7os necess\u00e1rios para a vida quotidiana. N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil fazer as coisas bem. \u00c9 preciso tempo para construir uma comunidade; uma comunidade n\u00e3o \u00e9 criada de um dia para o outro. O planeamento pode fazer a diferen\u00e7a para nos ajudar a encontrar op\u00e7\u00f5es de habita\u00e7\u00e3o, mas as unidades de habita\u00e7\u00e3o s\u00e3o mercadorias que s\u00e3o compradas e vendidas com fins lucrativos. Se algu\u00e9m n\u00e3o puder lucrar com a constru\u00e7\u00e3o de casas, n\u00e3o o far\u00e1.
\nAs economias globais fazem ainda mais diferen\u00e7a, por exemplo, no que diz respeito \u00e0s taxas de juro e \u00e0 for\u00e7a relativa do d\u00f3lar canadiano para comprar, vender e transacionar todos os elementos necess\u00e1rios \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de casas e comunidades.<\/p>\n

MS: Uma das situa\u00e7\u00f5es que mais incomoda o cidad\u00e3o comum \u00e9 o tr\u00e2nsito ca\u00f3tico em que Toronto est\u00e1 imersa todos os dias e a toda a hora. Na sua opini\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio repensar a rede de transportes p\u00fablicos para a tornar mais eficiente, mais bem articulada, mais acess\u00edvel e mais r\u00e1pida?<\/strong>
\nLET:<\/strong> Do ponto de vista do planeamento, temos de seguir os princ\u00edpios b\u00e1sicos de planeamento para planear comunidades compactas e completas. O que significa que as pessoas devem poder viver perto do local onde trabalham e onde v\u00e3o \u00e0 escola. As pessoas devem poder aceder a todas as coisas de que necessitam todos os dias perto do local onde vivem. Viagens mais curtas s\u00e3o melhores para todos. N\u00e3o creio que tenhamos de \u201crepensar\u201d a rede de transportes. Penso que temos de a apoiar: investir no sistema de transportes p\u00fablicos existente (TTC, GO, outros sistemas municipais) para fornecer um servi\u00e7o frequente, fi\u00e1vel e confort\u00e1vel. As pessoas conduzem porque t\u00eam medo de utilizar os transportes p\u00fablicos ou porque receiam que n\u00e3o haja servi\u00e7o quando precisam dele. Est\u00e1 tudo l\u00e1, s\u00f3 temos de pagar para que funcione como \u00e9 suposto. A Metrolinx foi incumbida de construir o sistema regional e, nos \u00faltimos 20 anos, expandimos a rede de forma maci\u00e7a. Poder\u00edamos considerar a possibilidade de criar um organismo governamental regional para gerir todo um sistema regional, mas isso tamb\u00e9m tem os seus problemas.
\nA cidade j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 um local onde se pode conduzir quando e onde se quiser sem encontrar tr\u00e2nsito, pelo que \u00e9 necess\u00e1rio um grande ajuste de perspetiva, especialmente para os condutores que vivem aqui h\u00e1 muito tempo. Se a perspetiva de que Toronto j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 fant\u00e1stica vem do volante de um carro, ent\u00e3o saia do carro. Se tiver de conduzir, seja paciente. Ter acesso ao Google Maps e ao Waze fez uma enorme diferen\u00e7a, na minha opini\u00e3o, ao eliminar a adivinha\u00e7\u00e3o das desloca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  A ideia de que uma cidade mais sustent\u00e1vel proporciona uma melhor qualidade de vida \u00e0 sua popula\u00e7\u00e3o instalou-se a partir de meados do s\u00e9culo XX. A realidade atual mostra-nos que devemos estar muito atentos aos problemas atuais e futuros causados pela intensa urbaniza\u00e7\u00e3o. Cerca de metade da humanidade vive hoje em cidades. Esta tend\u00eancia …<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":115376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4530],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/chicago-illinois-usa-downtown-skyline-from-above-2024-02-08-20-58-06-utc.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115375"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115375"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115380,"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115375\/revisions\/115380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mileniostadium.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}